- Vad nu, kan jag komma högre, längre, snabbare, eller kanske t.o.m. flyga långsammare?

Tävla är för många Svenskar något som deras Jante hindrar dom från, ännu fler tittar med avundsjuka och rädsla på och säger nej, nej, det ser farligt ut. Dom glömmer då att det är de tävlingspiloter och pionjärer som vågade en gång, som har skapat den flygning och de flygplan vi flyger idag, som ständigt flyttar sina egna och teknikens gränser.

- Det är inte Kungen och Stadsministern som är kända över hela världen, det är Björn Borg och Ingvar Kamprad!

Varför tävlar jag ständigt - för att jag utmanar mig själv - jag vill växa och utvecklas.

- Vill du vara med?

- Jag vill sätta ihop ett Svenskt landslag av fem män och en kvinna och åka till Världsmästerskapet i Paramotor och visa hur fantastiskt bra Softwinged Pilots vi har i Sverige.

- Resan dit är lång för jag har varit där och sett världseliten i action, jag vet vad som krävs.

- Men låt dig inte skrämmas, det här är en av de få sporterna där du kan ställa upp och slå världsmästaren med en utrustning du kan köpa på öppna marknaden. Och vi lever i ett land med idealiska och varierande flygförhållanden för träning i alla typer av flygning.

- Vad skiljer då en fantastiskt duktig pilot från en Champion? Du måste vara bred, kunna prestera på flera områden/discipliner. World Mikro light Championchip - Paramotor är en 10-kamp för Paramotorpiloter:

• Navigation - distansflygning - Touring.
• Segelflygning - kurva termik - Souring.
• Avancerad flygning - Arobatics på låg höjd - Freestyle.

Lugn, jag behöver sparringpartners så jag inbjuder härmed till kurser i samtliga grenar - tävlingskurser, vill du vara med, har du det rätta virket, än?

1. Du ska ha genomgått grundkursen i Segelskärmflygning.
2. Du ska ha gått grundkursen i Paramotor antingen hos SSFF eller SPF eller helst båda.
3. Du ska ha Segelskärmflyglicens och erfarenhet av termikflygning med och utan motor.
4. Du ska ha genomfört Säkerhetskursen, gärna både med och utan motor.
5. Du ska ha kunskaper och insikter motsvarande den teoretiska delen för minst ett Svenskt Ultralätt flygcertifikat.

Det är upp till dig att bygga på denna minimigrund, anmäl dig till:

1. Stadsflygkursen - Flygning i trafikintensiva luftrum - Luftfartsystem och flygoperativa rutiner. Tävlingarna kommer i framtiden att gå inför publik i luftrum nära städer så du kommer att behöva samma kunskapsbas som all annan flygtrafik du delar lufthavet med. Flyg med mig Stockholm runt så är du en bit på väg...
2. Navigationskursen - Färdplanering med och utan hjälp av satellitnavigation - Bränsleberäkning så att du kan utsträcka din räckvidd längre än vad bränslet i din tank ger dig. Det är inte bara ölen som är fantastisk i England.
3. Termikflygningskursen - Flyg en segelflygskärm med motor som ger dig ett helt enastående glidtal, 0-a på halvgas och följ med i hissen eller slå av helt och rid på uppvindarna till moln bas - Och hanga på framkanten av molngatorna...Vi börjar lite försiktigt i Sverige för att sedan lära oss mer av Spanjorerna.
4. Freestylekursen - Avancerad flygning i låg fart 0 till 2 meter GND - Köp Motocrossskydd och integralhjälm och lämna nödskärmen på backen. Vi börjar med Paramotorfotboll och slalom - på marken, innan vi monterar propellern och tankar upp.
5. Touring - Cross Country - Gå på tur som Norrmännen säger eller Para hiking - sovsäck, soppakort, flygkarta och 2-taktsolja och en ändlös horisont!

The Sky has no limit!

Björn Silver

info@*softwinged.net

(ta bort stjärnan den är där för att hindra spam)